لفٹ کیا ہے؟
EU DIRECTIVE 95/16/EC (The Lifts Directive) کے مطابق یہ ایک لفٹنگ ایپلائینس ہے جو مخصوص سطحوں پر کام کرتا ہے، جس میں ایک کیریئر ہوتا ہے جو افراد، سامان یا دونوں کی نقل و حمل کے لیے سخت گائیڈز کے ساتھ چلتا ہے، اس کے کنٹرولز ایک مقررہ کورس کے ساتھ ساتھ کیرئیر کے اندر سے موجود ہوتے ہیں یا قابل رسائی ہوتے ہیں۔
A17.1/CSA B44 - ایلیویٹرز اور ایسکلیٹرز کے لیے حفاظتی ضابطہ ان کو لہرانے اور کم کرنے کے طریقہ کار کے طور پر کہتے ہیں، جو ایک کار سے لیس ہے، جو گائیڈز کے اندر چلتی ہے اور دو یا زیادہ لینڈنگ کی خدمت کرتی ہے۔
اہم لفٹ کی اقسام کا جائزہ
کرشن- یہ جدید عمارتوں میں استعمال ہونے والا سب سے عام طریقہ ہے جہاں لفٹ کار اور کاؤنٹر ویٹ کو لفٹ مشین کے ذریعے چلائی جانے والی شیو کے اوپر سے گزرنے والی تار کی رسیوں سے معطل کیا جاتا ہے۔ رسیوں اور شیو کے درمیان رگڑ کے ذریعے حرکت کی منتقلی ہوتی ہے۔ مزید تفصیل درج ذیل حصے میں دی گئی ہے۔
ہائیڈرولک– لفٹ کار عمودی ہائیڈرولک رام کے براہ راست-ایکٹنگ پسٹن پر نصب ہے۔ پسٹن سلنڈر میں حرکت کرتا ہے اور برقی طور پر چلنے والے پمپ کے ذریعے دباؤ میں تیل کا استعمال کرتے ہوئے رام کو اٹھایا جاتا ہے۔
رسی والا ہائیڈرولک- لفٹ کار کو عمودی ہائیڈرولک رام کے پسٹن سے جڑی تار کی رسیوں کے ذریعے معطل کیا جاتا ہے۔
عام کرشن لفٹ کے اجزاء
کرشن ایلیویٹرز کیسے کام کرتے ہیں؟
کار کو منسلک کرکے ایک شافٹ میں اٹھایا اور نیچے کیا جاتا ہے۔سٹیل کی کیبلز(رسیوں کے نام سے جانا جاتا ہے) جو a کے گرد گھومتا ہے۔شیو(نالیوں والی گھرنی) جو رسیوں کو رگڑ یا کرشن کے ذریعے پکڑتی ہے، جو بدلے میں ہوتی ہےایک موٹر کی طرف سے طاقت. موٹر کی سمت اس بات کا تعین کرتی ہے کہ کار شافٹ کے اوپر یا نیچے سفر کرتی ہے۔
کار کے وزن کو پورا کرنے کے لیے رسی کے دوسرے سرے سے کاؤنٹر ویٹ منسلک ہوتا ہے۔ اس کا وزن ایک پوری-گاڑی کے وزن کے تقریباً نصف ہے، اس لیے ایک اوسط سفر کے دوران دونوں متوازن رہتے ہیں۔ اس کے بعد موٹر کو توازن کو ٹپ کرنے کے لیے صرف ایک جھٹکا فراہم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جس کی وجہ سے کار حرکت کرتی ہے۔ اس سے توانائی کی بچت ہوتی ہے اور حرکت پذیر اجزاء پر لباس کم ہوتا ہے، اس کے بعد موٹر شافٹ میں گرتی ہوئی چیز کو کنٹرول کرتی ہے۔
عید کے آرام اور سفر کے اوقات کو بہتر بنانا
الیکٹرانک کنٹرول سسٹم، متغیر رفتار ڈرائیو اور موٹرز کا استعمال کرتے ہوئے، ٹریفک کی ضروریات یا تنصیب کی ترجیحات سے قطع نظر، بہترین کارکردگی دینے کے لیے ڈیزائن اور درجہ بندی کیے گئے ہیں۔ تیز رفتار اور ہموار کنٹرول مسافروں کے لیے اعلیٰ معیار، کم شور اور جھٹکا-مفت سواری فراہم کرتا ہے۔ کاروں کو "لفٹ الگورتھم" کا استعمال کرتے ہوئے صحیح منزل کی طرف لے جایا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ لوگوں کی بڑی تعداد کو تیز ترین، انتہائی موثر طریقے سے اوپر اور نیچے منتقل کیا جائے۔ ذہین نظام دن کے آغاز میں نیچے سے زیادہ لوگوں کو اوپر کی طرف لے جانے کے لیے خود سیکھنے یا پروگرام کیا جا سکتا ہے اور دن کے آخر میں الٹا۔
لفٹ سسٹم میں جدید ڈرائیوز اور موٹرز کے استعمال کا کردار اور عام فوائد
جدید لفٹ سسٹم میں ڈرائیوز اور موٹرز کا استعمال بہت سے فوائد فراہم کرتا ہے:
انتہائی درست رفتار پروفائلز اور انکوڈرز کا استعمال کرتے ہوئے درست پوزیشنل کنٹرول مسافروں کے آرام کو زیادہ سے زیادہ کرنے میں مدد کرتے ہیں۔ S-ریمپ کے ساتھ موٹر/کار کی نقل و حرکت کو درست طریقے سے کنٹرول کرنے کے لیے ڈرائیوز کو پروگرام کیا جا سکتا ہے جو کہ تیز رفتاری تک پہنچنے تک بڑھ جاتی ہے، جب مطلوبہ منزل تک پہنچتی ہے تو سستی اور رینگنے کی رفتار ہوتی ہے۔
عام رفتار پروفائلز
مکینیکل حرکات کے درست اور ہموار الیکٹرانک کنٹرول کے نتیجے میں حرکت پذیر پرزے کم پہنتے ہیں، کم دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے اور بالآخر ایلیویٹرز کی فعال زندگی میں اضافہ ہوتا ہے۔
ایمرجنسی ریسکیو کے طریقہ کار کو ڈرائیو میں پروگرام کیا جا سکتا ہے تاکہ ہنگامی حالات کے دوران مسافروں کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے، اس کے ساتھ ساتھ ریسکیو آپریشن کے لیے بیک اپ بجلی کی فراہمی۔
کومپیکٹ ڈرائیوز اور موٹرز کا مطلب یہ ہے کہ اب انہیں عمارتوں کے بجائے شافٹ میں نصب کیا جا سکتا ہے جس میں بڑی مشینوں کے لیے مخصوص کمروں کی ضرورت ہوتی ہے۔
سائلنٹ اور وائبریشن-گاڑیوں کا مفت آپریشن بذریعہ فراہم کیا جا سکتا ہے:
- جہاں ممکن ہو موٹر رابطہ کاروں کا خاتمہ
- کم شور والی موٹریں۔
- ذہین ڈرائیو فین کنٹرول
- ہائی سوئچنگ فریکوئنسی اور انتہائی-تیز کرنٹ لوپ
اسٹینڈ بائی سلیپ/ویک موڈ کے ساتھ ڈرائیو اور موٹر سلوشنز بہت زیادہ توانائی کے حامل ہوتے ہیں جو اسٹینڈ بائی کے طویل عرصے کے دوران غیر استعمال شدہ سرکٹری کو پاور-ڈاؤن کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ اس کے علاوہ سپلائی پر واپس بریک لگانے کے دوران بہت سی ڈرائیوز کو کنفیگر اور فیڈ ری جنریٹڈ انرجی سے منسلک کیا جا سکتا ہے۔
جدید ڈرائیو اور موٹر کے امتزاج اکثر جامد طور پر آٹو ٹیون کرنے کے قابل ہوتے ہیں، انکوڈر فیزنگ ٹیسٹوں یا موٹر کو گھمانے کے لیے رسی کو ڈی-کی ضرورت کے بغیر بہترین کارکردگی کو یقینی بناتے ہیں۔
لفٹ بنانے والے پورٹیبل میڈیا جیسے کہ ایس ڈی کارڈز کو اسٹور اور کلون کنفیگریشنز کا استعمال کرتے ہوئے مکمل پیرامیٹر سیٹ اور اسپیڈ پروفائلز کے ساتھ ڈرائیوز کو تیزی سے ترتیب دینے کے قابل ہوتے ہیں۔ مزید برآں، PC ٹولز اکثر ڈرائیو سیٹنگز کو ترتیب دینے اور ٹھیک کرنے کے لیے دستیاب ہوتے ہیں۔
جدید ڈرائیوز اور موٹریں بہت مضبوط ہیں جیسے کہ انتہائی حالات میں ٹرپ کے لیے فعال تھرمل مینجمنٹ-کم آپریشن، سخت ماحول میں آپریشن کے لیے PCBs پر کنفارمل کوٹنگ اور ڈرائیو فیز نقصان کا پتہ لگانا۔
